高さ調整式で新突入防止装置としての条件をクリアしておりリフトアップ時の車検にも役立ちます。
バンパーにあたる手前から下方に20mm程度スライド出来、取付穴を下段のみにずらすことにより、更に50mm前後下げることが出来ます。
注!取付位置によってはマフラーの排気が掛かります。
注!取付時多少遊びが有る為、装着の仕方によってはマフラーのテールパイプに干渉する場合があるので後方に引きながら固定する必要があります。
品番:RPBJB64W
価格￥29,700(税込)
純正のハンガーブッシュに共締め固定するので無加工装着可能です。
取付ステーに長穴スライド機構を持たせることにより、ジムニーへの装着でもはみ出さず、シエラへ装着した場合は外に出すことも可能です。
100kg前後の荷重なら大丈夫です。
品番:OTBOSBJB64
価格￥63,800(税込)
JB23Wジムニーのショートバンパーやバンパーレス仕様に合わせて高い位置にセットしたヒッチメンバータイプのバンパーです。
固定部が2段階にスライドしますのでスマートに奥側でもステップとして引き出した状態でも使用が可能です。
ルーフへの積載時の昇降にも便利です。
※リフトアップの内容、バンパー形状、マフラーのレイアウト等により干渉してしまう場合がありますのでご注意ください。
当製品はトレーラー等、牽引装置などにはご使用できません。
※ファッションヒッチの為積載にて自己責任にてお願いします。
製品スチール製(カチオン仕上げ)
レシーバーサイズ 2インチ対応
品番:OTSLDHBPJB23
価格￥27,500(税込)
フロント助手席側のタイダウンフックに装着する牽引フック。
高強度8mm厚スチール製、穴開け不用のボルトオン
価格￥7,700(税込)
MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない～40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。)
オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※ 現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※ 車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ
確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています)。
※ 基本40mm設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※ 当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。
装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となって
おりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。
| 車種 | 型式 | 品番 | 構成部品 | 価格(税込) |
|---|---|---|---|---|
| ジムニー | JB64W/JB74W | M4-JIM | A+B | 46200 |
リフトアップ時に生じる水平方向へのズレを補整。
ターンバックル調整式で装着したままで調整が可能。
ロッドエンドは強化ゴムブッシュタイプ
JB64W/JB74W/JC74W
フロント/リア 各￥15,400(税込)
ジムニーの気密性の高いドアは半ドアになりやすくストレスを感じている方も
多いのではないでしょうか?このキットは運転席・助手席どちらかのドアを開けると
助手席側のウィンドゥが自動で数センチ下がり車内の気密性を下げてドアの閉まりを
スムーズにします。ドアを閉めるとウィンドゥは自動で元の位置へ復帰します。
純正復帰スイッチ付属で機能のON/OFFが任意で可能になります。
カプラーオンで簡単5分で装着!
※バックドアやノマドの後部座席ドアには連動しません。
価格￥13,200(税込)
| 車種 | 型式 | 車高 | F バネレート | R バネレート | 定価(税込) |
| ジムニー | JB64W | ±0mm強化 | 2.3Kg | 2.78Kg | ¥31,350 |
| シエラ | JB74W | ±0mm強化 | 2.5Kg | 2.8Kg | ¥33,000 |
| ノマド | JC74W | ±0mm強化 | 2.6Kg | 2.7Kg | ¥34,650 |
車高は変えずにシャキッとした走りができるようバネレートをチューニングした
ノーマル形状スプリング。ノーマル特有のフラつく脚を改善し、もう少しキビキビ
走らせたいと言ったご要望から生まれたスプリングです。
弊社は、スタイリッシュなスポーツスタイルでカーライフを提案するアフターパーツブランドです！
軽自動車を中心にカスタムパーツの企画販売＜OEM＞を行なっております！
『こんな物が欲しかった！』と言っていただけるような製品化を目指しています！！
『サスペンション系・リフトアップパーツ・ガードバーシリーズ・車種別パーツ・アウトドアグッズ・ワイルドプッシュバー』など、自社のオリジナルパーツを多数販売しています！
