

当製品はメタモンダンパー他、内径60パイの直巻スプリングと交換することで使用できる車高調キット専用スプリングです。
低周波仕様につきましては通常スプリングは伸び縮みの際に縮んで戻る動き以外に、跳ねるような余計な動きや微振動などを発生しており、低周波スプリングはその動きを抑制するような特性になるため、縮んだ状態から減衰を発生してスッと戻るような感覚で跳ねも抑えられ結果路面追従性も格段に上がります。
※カラーがピンクからガンメタに移行中です。
トラクションスプリング(アシストスプリング)と併用でより高い効果が得られます。
| 内径 | 自由長 | スプリングレート | 品番 | 価格(税込) |
|---|---|---|---|---|
| 60mm | 160mm | 5kg | METTS5 | 1本 ¥8,800 |
| 6kg | METTS6 | |||
| 7kg | METTS7 |

SUBARU
| 車種 | 型式等 | アッパーマウント | バネレート | 品番 | 価格(税込) | |
| R1 | RJ1/2 2WD/4WD S/C、NA | F/ピロ調整 | F/5kg | METSDF001 | ¥126,500 | |
| R/ピロ固定 | R/4kg | |||||
| R2 | RC1/2 2WD/4WD S/C、NA | F/ピロ調整 | F/5kg | METSDF002 | ||
| R/ピロ固定 | R/4kg | |||||
| PLEO | RA1/RA2/RV1/RV2 | F/ピロ調整 | F/5kg | METSDF003 | ||
| R/ピロ固定 | R/4kg | |||||
| VIVIO | KK3/KK4/KV3/KV4 | F/ピロ調整 | F/5kg | METSDF004 | ||
| R/ピロ固定 | R/4kg | |||||
| STELLA | RN1/RN2 | F/ピロ調整 | F/5kg | METSDF005 | ||
| R/ピロ固定 | R/4kg | |||||
フロント/リア共に倒立式モノチューブショック
ナックルボルト穴長穴加工によりアッパー以外にキャンバー補正が可能
※画像はVIVIO用です。


MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない~40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。)
オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています)。
※基本40mm設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となって
おりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。
| サンバートラック | S500J/510J ※3【取付手順】 | M4-S500 | C+D | ¥46,200(税込) |
| TT1/2 | M4-TT | A+B | ||
| KS3/4※4 | M4-KS | A+B | ||
| サンバーバン | S321B/331B | M4-S300 | A+B | |
| TV1/2 | M4-TT | A+B | ||
| KV3/4※4 | M4-KS | A+B | ||
| サンバーディアス | TW1/2 | M4-TT | A+B | |
| VIVIO | KK3/4 | M4-SK | A+A | |
| プレオ | RA1/2 RV1/2 | |||
| R1 | RJ1/RJ2 | |||
| R2 | RC1/RC2 | |||
| ステラ | RN1/RN2 |

※4 個体差によりフロントソーサーが車体側との干渉が生じる場合、削る等の加工が必要となります。

| 車種 | 型式 | タイプ1 | タイプ2 | 価格(税込) |
| サンバートラック | S500J | BGBS5001 | BGBS5002 | ¥49,500 |
| TT1/2※2 | BGBTT121 | BGBTT122 | ||
| サンバーバン※2 | TV1/2 | BGBTV121 | BGBTV122 | |
| サンバーディアス※2 | TW1/2 | BGBTW121 | BGBTW122 | |
| プレオ※5 | RA1/2、RV1/2 | BGBRA121 | BGBRA122 |
※2:クラシックは未確認です。
※2:フレームに穴開け加工が必要です。
※5:純正バンパーカットまたはショートバンパーへ変更要
※5:フレーム先端にステー固定の為の穴あけ要
車種により若干の加工が必要な場合がございます。
※5:ウィンカー、フォグの位置、グレードにより被る場合が御座います。
補助灯取付穴x4/無加工にて取付可能です。

対応車種
ヴィヴィオ/ヴィヴィオビストロ/R1/R2
S/C NA 2WD/4WD 設定あります。
R1とR2のレベライザー無しの車輌はステーの固定に車輌側フレームに穴あけ加工が必要です。
商品構成
マフラー本体/強化ブッシュ片側/マフラーハンガー片側








対応車種
ヴィヴィオRXR
リップスポイラー本体 FRP白ゲル
翼端版 カーボン
両面テープとタッピングビスにて取付け
品番:METKKGTF ¥38,280(税込)

対応車種
ヴィヴィオRXR
FRP白ゲル
純正ウィング取り付け穴&ボルト使用にて取付け
品番:METKKGTW ¥43,780(税込)
弊社は、スタイリッシュなスポーツスタイルでカーライフを提案するアフターパーツブランドです!
軽自動車を中心にカスタムパーツの企画販売<OEM>を行なっております!
『こんな物が欲しかった!』と言っていただけるような製品化を目指しています!!
『サスペンション系・リフトアップパーツ・ガードバーシリーズ・車種別パーツ・アウトドアグッズ・ワイルドプッシュバー』など、自社のオリジナルパーツを多数販売しています!






