SPORTS SPEC DAMPER
OVERTECH STREET TUNING DAMPERで養った技術をサーキットやスポーツ走行向けに
アレンジしたモデルです。
走行シーンや状況に合わせフロントスプリングレートの選択が可能。
※街乗り復帰に便利なリア用ダウンサス/アジャスターをセット！
全長調整式/減衰力15段調整 F/7K仕様 \137,500 F/9K仕様 \139,700(税込）
※トラクションスプリング仕様は￥11,000アップ
| SUZUKI | ||||||
| 車種 | 型式 | アッパー | スプリングレート | 備考 | ||
| フロント | フロント | リア | ||||
| WAGON R/ スティングレー |
CT21/CV21 | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| MC21/22S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | 1-4型 | ||
| MC22S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | 5-6型 | ||
| MH21S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | 1-2型 | ||
| MH21/22S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | 3-6型 | ||
| MH23S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| MH34S | 純正 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| ラパン･ラパンＳＳ | HE21S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | 1型除く | |
| HE22S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| セルボ | HG21S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| アルト/ワークス | HA/HB 11/21 | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | 旧規格車両 | |
| HA12/22 | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | |||
| HA23Ｖ 前期 | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | |||
| HA23V 後期 | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | Fブレーキホース留具要加工 | ||
| HA23S前期 | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | 23S後期は確認事項有 | ||
| HA24S/V | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| HA25S/V | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| DAIHATSU | ||||||
| ムーブ/カスタム | LA100S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| L175S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| L150/152S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| L900/902S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | |||
| ムーヴラテ | L550S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| ムーヴコンテ | L575S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| マックス | L950/952S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| エッセ | L235S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| ソニカ | L405S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| タント/カスタム | L375S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| L350S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| タントエグゼ | L455S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| ミラ/アヴィ/カスタム | L275S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | ||
| L250S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7K | |||
| L700/702S/V | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | |||
| ミライース | LA300S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 7k | ||
| ネイキッド | L750/752S | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | ||
| コペン | L880K | ピロ調整 | 7K/9K 選択 | 6K | ||
| SUBARU | ||||||
| ヴィヴィオ | KK3/KK4 | ピロ調整 | 前後 7K/9K 選択 | |||
| プレオ | RA1/R12 | ピロ調整 | 前後 7K/9K 選択 | |||
※サンバー専用は\149,600です。
| サンバートラック※ | TT1/TT2 | 純正 | 10K | 8K | 業販お問い合わせください。 | |
| サンバーバン※ | TV1/TV2 | 純正 | 10K | 8K | 業販お問い合わせください。 | |
| サンバーディアス※ | TW1/TW2 | 純正 | 10K | 8K | 業販お問い合わせください。 | |
SPORTS SPEC DAMPERをさらにハイレートにしたコンペティションモデル。
今までの車高調ではバネレートが低い．．．と感じていたサーキットユーザー様向けに
調ハイレートのスプリングを組み合わせました！
※街乗り復帰に便利なリア用ダウンサス/アジャスターをセット！
全長調整式/減衰力15段調整 \143,000(税込）
※トラクションスプリング仕様は￥11,000アップ
| SUZUKI | ||||||
| 車種 | 型式 | アッパー | スプリングレート | 備考 | ||
| フロント | フロント | リア | ||||
| WAGON R | CT21/CV21 | ピロ調整 | 12K | 14K | ||
| MC21/22S | ピロ調整 | 12K | 14K | 1-4型 | ||
| アルト/ワークス/バン | HA12/22 | ピロ調整 | 12K | 14K | ||
| HA23V前期 | ピロ調整 | 12K | 14K | |||
| HA23V後期 | ピロ調整 | 12K | 14K | Fブレーキホース留具要加工 | ||
| DAIHATSU | ||||||
| ムーヴ/カスタム | L175S | ピロ調整 | 12K | 14K | ||
| LA100S | ピロ調整 | 12K | 14K | |||
| タント/カスタム | L375S | ピロ調整 | 12K | 14K | ||
| タントエグゼ | L455S | ピロ調整 | 12K | 14K | ||
| ミラ/アヴィ/カスタム | L275S | ピロ調整 | 12K | 14K | ||
| ミライース | LA300S | ピロ調整 | 12K | 14K | ||
| SUBARU | ||||||
| ヴィヴィオ | KK3/KK4 | ピロ調整 | 12K | 12K | ||
| プレオ | RA1/R12 | ピロ調整 | 12K | 12K | ||
